Dia mengatakan, dengan jumlah cadangan BBM subsidi 20 hari operasi tadi seharusnya tidak menimbulkan antran panjang dan mengular. Ternyata masalahnya tidak sebatas peralihan kendaraan mewah menggunakan BBM subsidi, melainkan ada kendaraan besar yang membeli dengan jumlah banyak.

“Aku sudah cek, apa ini masalahnya? Karena cadangan nasional kita 20 hari, harusnya tidak logis masa terjadi antre. Ternyata Bapak Ibu semua, saya minta tolong kerja sama-sama pihak kepolisian, itu adalah ada sebagian yang shifting,” ungkapnya.

“Tapi jauh lebih dari itu adalah ada mobil-mobil pajero, mobil-mobil truk, bikin tanki gede, besar sampai 700 liter, satu ton, isi minyak di situ. Dalam hati saya ini bagaimana model begini? Kalau begini, mau tunggu Menteri ESDM dari langit pun akan seperti ini. Ini yang terjadi bos, bingung kita,” sambung dia.

Panic Buying

Bahlil menegaskan lagi cadangan BBM bukan merupakan suatu masalah. Hanya saja ada indikasi praktik panci buying, kata Bahlil, misalnya sebagian kendaraan ikut mengantre meski tanki BBM-nya belum kosong.

“Jadi, untuk cadangan nasional kita, tidak ada masalah,” ujarnya.

“Bahkan ada beberapa indikasi, sengaja motor dan mobil itu antre, tankinya belum kosong sudah antre, isinya ada yang cuma 15 liter, 10 liter, 20 liter. Saya gak ngerti apa yang terjadi di sana, tapi kira-kira itulah faktanya,” imbuhnya.

Bahlil Sentil Orang Kaya yang Antre BBM Subsidi: Pakai Perasaanlah

Menteri ESDM Bahlil Lahadalia mengingatkan masyarakat mampu untuk tidak menyedot BBM bersubsidi dan membongkar modus modifikasi tangki hingga 1 ton di Makassar.

Dalam lima hari terakhir, warga Bengkulu kembali disiksa antrean BBM yang mengular di semua SPBU. (Liputan6.com/ Yuliardi Hardjo)

beritafinansial.com, Jakarta – Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Bahlil Lahadalia, kembali mengingatkan masyarakat mampu atau kelompok kaya untuk tidak mengonsumsi bahan bakar minyak (BBM) bersubsidi. Ia menegaskan bahwa BBM subsidi dialokasikan khusus bagi masyarakat yang berhak.

Bahlil membenarkan adanya fenomena migrasi atau perpindahan konsumsi pengguna kendaraan dari BBM nonsubsidi ke BBM bersubsidi akibat lebarnya disparitas harga di antara keduanya.

“Yang terjadi sekarang itu ada sebagian yang shifting sebenarnya. Dari yang tadinya tidak menggunakan subsidi, mereka beralih ke minyak subsidi,” ujar Bahlil saat ditemui di Four Seasons Hotel, Jakarta, Senin (14/9/2026).

Meskipun memahami alasan di balik peralihan tersebut, Bahlil mengimbau para pemilik kendaraan mewah untuk memiliki empati terhadap masyarakat golongan bawah yang lebih membutuhkan bantuan subsidi energi tersebut.

“Saya mengimbau kepada saudara-saudara kita yang mampu, yang mobilnya bagus, ya kita harus pakai perasaan lah. Masa kita harus mengambil hak subsidi untuk saudara-saudara kita yang berhak,” imbaunya.

Ia menerangkan, pembelian BBM subsidi untuk kendaraan pribadi kelas menengah seperti minibus sejatinya sudah diatur dalam batas pengisian yang wajar, yakni sekitar 50 liter per hari. Sementara untuk armada angkutan seperti truk diperbolehkan mengisi hingga kapasitas tangki penuh.

“Untuk mobil sekelas Avanza atau sejenisnya, kapasitas 50 liter itu sudah bisa mencakup kurang lebih 200 hingga 300 kilometer perjalanan. Namun kalau untuk truk, itu bisa sampai tangki penuh,” beber Bahlil.